近日，南通市通州区交通运输综合执法大队一中队执法人员乘海巡艇，沿着通吕运河向西行进，到达金新街道正场居的海德码头，对停泊在此等待卸货的货船封舱情况进行检查。执法人员说，货物封舱不到位，容易引起扬尘污染，影响环境。

　　今年以来，区交通运输综合执法大队严格贯彻省市区关于船舶污染防治一号行动工作方案的要求，以辖区通吕运河、九圩港、通启运河等干线航道为重点，集中检查在通州区航行作业的400总吨以上船舶生活污水收集和排放情况，对船舶违规排放生活污水等行为进行集中整治。

　　   常态化执法守护碧水清流

　　在一艘“徽籍”货船上，执法人员下舱检查船舶防污设施设备安装使用情况。“我们非常配合船舶污染防治集中行动，船上都安装了污水处理设备，运货时都覆盖防尘网。”船主魏文祥表示。随着货运的船家们污染防治意识越来越强，许多重要航道的水质有了明显好转。

　　区交通运输综合执法大队常态化针对辖区船舶防污设施设备安装使用情况、加注燃油品质、船舶尾气排放、散装货物运输封舱及船舶生活污水、垃圾收集处置等进行现场检查，重点加大对船用燃油质量的随机抽检力度，加强船舶尾气排放检测及检查船舶更新升级改造情况。对检查出的问题，明确整改措施、完成时间和责任人，确保整改到位。

　　   “互联网+”助力垃圾上岸处置

　　在通吕运河沿岸，二维码和分类垃圾桶成了一道独特的风景线。

　　正场粮库码头上，船家习以为常地将生活垃圾分类投进岸边的垃圾桶。南通港铁跃建材科技有限公司码头，船家扫描二维码，登录“船舶污染物信息化平台”，填写投递的垃圾详情后，将垃圾投到指定的垃圾桶内。

　　“船舶污染物信息化平台”可实时查询船舶污染物接收、转运、处置状态和数量，便于溯源核对。

　　区交通运输综合执法大队一中队办事员华晓卿告诉记者，今年年初，部分航道沿岸垃圾处置的二维码张贴一期工作启动，经过一段时间的推广，大部分船家已然接受，目前已登记船舶垃圾数量109艘次，上岸处置生活垃圾177.8公斤。二期工作也将逐步展开，力争明年实现辖区所有重要航道船舶垃圾上岸处置全覆盖。

　　   “联单制度”破解垃圾接收难题

　　垃圾上岸之后由谁接收，又该由谁处置？

　　为此，“联单制度”应运而生，并成为监管的有效载体。按照相关规定，船舶污染物接收单位在接收过程中要向船主出具污染物接收单证，经双方签字确认并留存备查。

　　区交通运输综合执法大队将船舶污染物接收转运处置业务与各镇（区、园、街道）串联起来，通过信息共享、联合执法，实现接收、转运、处置的闭环管理。“我们与属地签订垃圾处置协议，航道沿岸垃圾将由属地集中收集处置，我们可以通过‘船舶污染物信息化平台’看到处置全过程，这样实现了联单的全过程流转。”华晓卿介绍说。

　　绿水青山就是金山银山。区交通运输综合执法大队一中队副中队长高梓正表示，在船舶水污染防治集中行动中，他们将继续坚持打好航道“生态牌”，加强船舶生活污水处理设备的配备和使用情况检查，开展船舶燃油检测，推进船舶污染物接收、转运处置监管联单制度，保护和改善水域环境，促进美丽新通州建设。（顾艳 曹玲）来源：通州区委宣传部