日前，省交通运输厅召开全省交通运输系统大气污染综合治理工作电视电话会议，动员全系统立即行动起来，确保资金投入，加强协调联动，严格督导考核，形成大气污染综合治理的强大合力，坚决打赢减排、降尘、增绿、发展公交“四场硬仗”。

　　建设货运车辆绕城通道

　　坚决打好优化交通运输组织结构硬仗，减少机动车尾气排放。建设货运车辆绕城通道，做好普通干线公路绕城规划和项目建设，完善城区环路通行条件。解决好重污染城市的道路穿城问题，优先安排邯郸、邢台、石家庄、保定和定州、辛集的绕城道路建设。加快编制“4+2”城市普通干线公路绕城规划，推动邯郸G107邯邢界至马头南等项目尽早投入使用。加强过境货运车辆管控，在高速公路煤炭运输通道的省界节点设立标志，引导运煤车辆进入煤炭运输通道。全面落实环渤海集疏港煤炭禁止接收柴油货车运输要求，今年9月以后，对使用柴油的运煤货车一律予以劝返，不允许进入港口。

　　加强机动车污染防治，加快推广ETC，今年底达到400万用户。提高地方铁路煤炭运输比例，鼓励煤炭运输企业、港口运输企业更多依靠地方铁路运输煤炭等大宗货物。对地方铁路既有线路实施扩能改造，形成辐射资源腹地、服务工业园区的区域地方铁路网。

　　发展多式联运，优先发展公铁联运、公水联运、铁水联运、甩挂运输等模式。以物流大通道为依托，着力构建以设施高效衔接为基础、以站场快速转运为重点、以各种联运形式竞相发展为路径、以信息资源整合共享为支撑的多式联运组织体系，2017年力争完成多式联运集装箱15万标箱，2020年力争完成50万标箱。

　　降低靠港船舶污染排放，加快岸电设施建设布局，2017年建设完成18套岸电设施，2020年全部使用岸电。

　　全力整治道路及施工扬尘

　　坚决打好交通运输扬尘整治硬仗，减少扬尘污染物形成。加强道路扬尘整治，加大检查力度，严厉打击无覆盖措施的运载散煤、砂石料、建筑垃圾车辆。

　　做好公路日常养护，及时处理路面翻浆、坑槽、裂缝等病害。推广道路清扫机械化，城市出入口及周边重要干线路段加密清扫频率，适时洒水除尘，确保路面整洁。

　　加强工程施工扬尘整治，将公路建设环境保护纳入设计、监理、竣工验收全过程。优化工程设计，避让重要生态薄弱区、生态保护区、水源保护区，减少对环境的破坏。全面开展标准化施工，控制材料运输扬尘和施工生产设施排放，重污染、大风天气严控土方开挖、运输等扬尘较大工艺施工。拆除、爆破等施工作业要配备专业洒水、喷淋、喷雾设备。

　　加强港口扬尘整治，实施港口防风网工程，新建散货煤炭、矿石码头同步建设防风网，实现全省煤炭、矿石码头堆存的全封闭。推广港口作业新工艺、新技术，鼓励引导港口企业开展筒仓、大棚等工程建设。

　　年内完成干线公路绿化里程1000公里以上

　　坚决打好干线公路绿化提升硬仗，努力发挥绿廊防污降噪作用。做好路界内绿化，采用多种植物，打造色彩艳丽、层次分明、舒适自然的可观赏、立体化、生态型公路绿化景观。尽量使用本地苗木品种，选用易栽、好活、经济、实用的乡土树种，确保成活率。积极配合林业部门做好路界外绿化，实现边坡绿化全覆盖，山地丘陵区交通干线两侧第一可视面绿化全覆盖。今年完成干线公路绿化里程1000公里以上，到2020年达到4000公里以上。

　　适时推进唐山、邯郸等城市轨道交通建设

　　坚决打好城市公交发展硬仗，倡导绿色出行。认真落实公交优先战略，完善公共交通服务体系，优化公共交通运行路线，提升城市公交运输能力和分担率。加快公交车升级步伐，推广应用清洁能源、混合动力、纯电动等新型公交车，2017年到2019年，新增及更换的公交车中，新能源公交车比重分别达到60%、70%、80%。

　　超前谋划地铁或轻轨，加快石家庄地铁建设，适时推进唐山、邯郸等城市轨道交通建设。

　　重视城市慢行系统建设，探索、鼓励“共享单车”等新业态发展，推动共享单车与公交、地铁等交通方式融合，解决群众出行“最后一公里”问题。

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